A via marítima foi responsável por 34% do total comércio internacional de Portugal com a União Europeia, uma percentagem que sobe para 49% no caso de Espanha. As trocas comerciais entre os dois países, por outro lado, subiram de seis milhões de toneladas em 1990 para cerca de 21 milhões em 2003, sendo que desde 1996 que estas trocas se têm intensificado a um ritmo médio anual de 10%.
Em todo o caso, no intercâmbio comercial entre os dois lados da fronteira, o transporte por via marítima tem vindo sustentadamente a perder importância para o modo rodoviário, que também ganhou terreno face ao ferroviário. Em 1990, a via marítima era responsável por 32% do total das trocas bilaterais. Em 2003, contudo, tinha caído para apenas 9%, face ao avanço da rodovia (de 50% para 77%) e à queda da ferrovia (de 7% para apenas 2% em 2003).
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